Tokyo est à la fois une capitale, une métropole administrative et le cœur d’une immense région urbaine de plus de 40 millions d’habitants. La grande région de Tokyo c’est 30 % de la population japonaise sur les 123 millions. Véritable mégapole on a l’impression que la ville ne finit jamais…Immeubles, quartiers résidentiels, centres commerciaux, voies ferrées et zones industrielles se prolongent sur des dizaines de kilomètres. C’est aussi une puissance économique majeure…Centre économique, financier et administratif du Japon. Le cœur économique est particulièrement concentré autour de Tokyo Station, Nihonbashi, Otemachi, Ginza, Shinjuku, Shibuya et Shinagawa.
Pour notre première vraie journée Japonaise, c’est une plongée au coeur de la ville avec des heures de marche et un peu de métro limité à la ligne Yamanote qui a la particulier de faire un cercle pour distribuer les grands quartiers du centre. Ce matin 1er octobre, départ 10 heures et retour à la tombée de la nuit, un peu avant 18 heures, après une quinzaine de kms de marche dans différents quartier et du nord au sud avec un « Jet Lag » pas encore absorbé…
Ikebukuro / Mejiro / Shinjuku / Harajuku / Shibuya
Vue de notre appartement au 7ème étage et grand bleu pour toute la journée !…
Tokyo, une ville organisée autour du rail qui traverse la ville de part en part…Tokyo fonctionne comme une métropole ferroviaire avec JR, métro Tokyo Metro, Toei et nombreuses compagnies privées se superposent. Des pôles comme Shinjuku, Shibuya, Tokyo, Ueno, Ikebukuro et Shinagawa sont de véritables villes dans la ville qui permet une très forte mobilité quotidienne sans que la voiture soit indispensable.
La Yamanote Line est la ligne de train la plus emblématique de Tokyo. Elle tourne dans les deux sens et forme une grande boucle autour du cœur de la métropole et relie une grande partie des quartiers que vous visitez…29 stations / 35 kms pour une boucle complète de 60 minutes sans descendre toutes les 2 à 4 minutes, fonctionne de 4H30 à 1H00 / Couleur : vert clair
Les 5 visages de l’architecture tokyoïte…
Le Tokyo traditionnel…Quelques sanctuaires, temples et maisons anciennes rappellent encore l’ancien Edo avec bois, tuiles, jardins, petites rues. Asakusa, Yanaka et Nezu sont particulièrement intéressants pour cela. Tokyo présente justement cette coexistence de quartiers historiques et de constructions contemporaines. Le Tokyo des années 1950–1980…C’est le Tokyo du béton, des immeubles étroits, des enseignes, des infrastructures et des constructions parfois très pragmatiques. Il faut regarder les petites rues et l’architecture la plus intéressante n’est pas toujours celle des grands monuments. Le Tokyo contemporain…C’est probablement le visage le plus spectaculaire. Des architectes comme Tadao Ando, Kengo Kuma et Shigeru Ban ont profondément marqué la ville. Même certains équipements très ordinaires, comme les toilettes publiques de Shibuya, ont été conçus par des architectes renommés. Le Tokyo vertical…Shinjuku, Shibuya, Roppongi, Marunouchi avec ces tours de bureaux, hôtels, centres commerciaux, gares gigantesques et passerelles composent une architecture presque tridimensionnelle. À Tokyo, la rue n’est pas seulement au niveau du sol, elle monte, descend, traverse les bâtiments et se superpose aux voies ferrées. Le Tokyo futuriste…Tokyo donne souvent l’impression d’être une ville du futur avec écrans, néons, grandes infrastructures, architecture numérique, gares gigantesques et quartiers reconstruits en permanence.
Notre airbnb est au 7ème de l’immeuble du centre.
SHINJUKU GYOEN…
Immense parc de 58 hectares, en plein cœur de Tokyo, à quelques minutes seulement des gratte-ciel de Shinjuku. Il offre un contraste assez spectaculaire avec ses jardins japonais, grandes pelouses, arbres centenaires et skyline de la mégapole.
Il rassemble trois ambiances très différentes…Jardin japonais avec étangs, ponts, érables, pavillons et paysages composés. Jardin à la française et ses grandes perspectives géométriques et longues allées bordées de platanes. Jardin paysager anglais aux grandes pelouses et arbres majestueux, avec une vue remarquable sur les immeubles de Shinjuku. En quelques dizaines de mètres, on passe d’un paysage presque traditionnel japonais à l’immense métropole moderne.
Chez les femmes adultes, on voit beaucoup de vêtements aux coupes impeccables, souvent amples avec pantalons larges, chemisiers, vestes légères, robes longues, jupes midi. Les couleurs sont fréquemment beige, noir, gris, blanc, marine ou marron. La silhouette privilégie souvent le volume et les superpositions plutôt que les vêtements très moulants. Les tendances 2026 montrent justement beaucoup de silhouettes volumineuses et de superpositions. Tokyo est une ville où l’on marche énormément. Baskets, mocassins, chaussures plates et bottines sont donc très courants. Cela donne souvent une combinaison assez intéressante enytre vêtement chic + chaussures très pratiques. Et puis il y a Harajuku…Là, vous changez complètement de monde.
Toutes les jeunes Japonaises ne s’habillent absolument pas comme les anciennes photos de “Harajuku Girls”. La mode extravagante existe toujours, mais elle cohabite avec énormément de styles beaucoup plus sobres. Le site japonais Style Arena publie d’ailleurs actuellement des street snaps de Harajuku, Shibuya, Ginza, Omotesando et Daikanyama, ce qui permet de voir cette diversité réelle. Selon le quartier, vous ne verrez pas les mêmes femmes. Il y a une chose très japonaise que vous allez probablement remarquer en marchant sur le soin apporté aux détails. Sac, coiffure, chaussettes, bijoux, lunettes, chaussures…Une tenue relativement simple peut être extrêmement travaillée.
Ici, la mode cherche moins à attirer le regard qu’à exprimer une personnalité.
Fin de notre parcours pour cette première journée sur un des lieux emblématqiue de la ville…SHIBUYA CROSSING. Tout au tour du carrefour s’entasse des centaines parfois des milliers d’habitants et touristes pour faire une fois et souvent beaucoup de fois la traversée mythique. Un passage puissance 1000 comparé avec le célèbre d’Abbey Road à Londres…
Ici tout le monde se rêve un peu « Beatles »…
🚦 SHIBUYA CROSSING
Le Shibuya Scramble Crossing n’est pas un carrefour ancien en lui-même, c’est surtout le résultat de la transformation spectaculaire de Shibuya, passé en un siècle de faubourg de Tokyo à l’un des grands centres urbains, commerciaux et culturels du Japon. Avant le « Scramble » : un quartier qui se transforme…À la fin du XIXᵉ siècle, Shibuya est encore relativement périphérique. Un tournant intervient avec le chemin de fer.
1885/ Ouverture de la gare de Shibuya sur la ligne aujourd’hui appelée Yamanote. Peu à peu, les chemins de fer font de Shibuya un immense point de convergence. La gare devient le cœur du quartier, et le carrefour situé devant elle va progressivement devenir son théâtre. Après la Seconde Guerre mondiale, Tokyo connaît une croissance urbaine et automobile extrêmement rapide. Shibuya se développe autour de la gare, des grands magasins, des cinémas, des commerces, de la mode et de la jeunesse et des nombreux réseaux ferroviaires. Le carrefour devant la gare devient progressivement un espace où les flux de piétons et de véhicules sont considérables. Le principe du scramble crossing consiste à arrêter simultanément les véhicules dans toutes les directions pour permettre aux piétons de traverser dans toutes les directions, y compris en diagonale. C’est cette idée qui va donner au carrefour son aspect spectaculaire. Des années 1970 aux années 1990, Shibuya devient le quartier de la jeunesse, les rues autour de la gare se remplissent de boutiques de mode, disquaires, cafés, salles de cinéma, restaurants, enseignes lumineuses, grands magasins. Le carrefour devient alors davantage qu’un simple équipement routier, il devient une image de la ville moderne japonaise.
Avec les photographies, les magazines, les films et surtout Internet, le carrefour acquiert une nouvelle dimension. On commence à reconnaître immédiatement cette scène et des centaines de personnes s’élancent en même temps tandis que les voitures s’arrêtent complètement. L’effet visuel est extraordinaire avec une foule immense, mais sans véritable chaos. L’office national du tourisme japonais estime qu’aux heures de pointe 1 000 à 2 500 personnes peuvent traverser l’intersection en deux minutes. Le mot « scramble » devient alors pratiquement synonyme de Shibuya.
2010-2020…Le carrefour devient le symbole d’un nouveau Tokyo, c‘est probablement la transformation la plus importante. Shibuya ne se contente plus de fonctionner comme un grand quartier commercial : la ville entière autour de la gare est reconstruite. 2012, ouverture de Shibuya Hikarie. 2013, la ligne Tokyu Toyoko est déplacée en souterrain et commence son interconnexion avec la ligne Fukutoshin. Le projet de rénovation de la gare et de ses environs est présenté par les opérateurs comme une transformation « une fois par siècle ». En 2019 le carrefour change de perspective. Avec l’ouverture de Shibuya Scramble Square, le carrefour peut être observé depuis une hauteur spectaculaire. Le bâtiment atteint environ 230 mètres et son sommet accueille SHIBUYA SKY. On peut donc aujourd’hui regarder Shibuya de deux manières, soit au niveau de la rue pour être au milieu du flot humain ou bien à 230 mètres et regarder ce flot comme un phénomène urbain.
Shibuya continue encore à changer, la transformation n’est pas terminée. Depuis 2025, les travaux de la phase II de Shibuya Scramble Square bâtiments Central et West ont commencé. Le projet prévoit également une amélioration progressive des circulations piétonnes autour de la gare. L’objectif annoncé est d’aboutir à un réseau piétonnier largement achevé durant l’exercice 2030, puis à l’achèvement des bâtiments Central et West l’année suivante.
Le plus fascinant n’est peut-être pas le carrefour lui-même. Shibuya Crossing est devenu une sorte de miroir de Tokyo, une ville qui ne s’arrête jamais, où des milliers de trajectoires individuelles se croisent pendant quelques secondes avant de disparaître dans la foule. Lorsque le feu passe au rouge, Tokyo respire un instant. Puis le flot recommence…Une histoire sans fin…
A SUIVRE…